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“不要担心赔钱。”一般的营销团队设计时都会这么跟你说。实际运营效果呢？种种问题综合归类，不是营销不行，而是管理不行，内部优化出问题。营销团队或产品供应商会跟你讲怎么办吗？[详细]
第033期开展工作多年的服务顾问普遍存在着几个特征：疲惫、重复性工作、方向越发不明确、成就感不强。这些问题如何解决？今日话题：门店如何培养一位合格的SA？本期分享AC汽车专栏作者 | 刘辰东说起在零售连锁行业...[详细]
他山之玉可以攻石。汽后市场供应链垂直整合门店及汽修厂的路径不是不存在，而是缺少方法论和商业模式的创新。供应链平台参与终端门店和维修厂最大的痛点是能力边界和认知边界。[详细]
门店洗车业务的五问五答：如何用洗车引流和留客？如何营销？如何提升洗车师傅的技能？如何将洗车服务与其他服务结合？如何进一步推广？[详细]
第032期既要低头做事，也要抬头看路。营销需要新思路，后市场还没有玩转的营销，在其他行业可能已经被玩坏了。本期，我们分享跨界案例。今日话题：理发店的办卡“套路”，维修厂能不能学？本期分享AC汽车整理 |《...[详细]
第031期既要低头做事，也要抬头看路。营销需要新思路，后市场还没有玩转的营销，在其他行业可能已经被玩坏了。本期，我们分享跨界案例。今日话题：小米都在学的会员制度，维修厂能不能学？本期分享AC汽车整理 | 《...[详细]
不是大多数维修厂都可以成为保险招揽的利益结合体。只有一小部分，有着强大的服务能力和综合运维能力的维修厂会在这一次改变汽后形态的图景中成为具有独角兽般的明星。会打掉目前续保中间商的保险黄牛存在，成为真正意义上的“垂直整合的对标者”。[详细]
厂家自建新型渠道已经有一些易损品牌开始试验，如果模式被验证是可行的，那么接下来就是一场全面的自上而下的渠道变革。全车件的渠道变革也会紧随而至，那些未能和厂家形成强关系的平台很有可能会被这场变革排除在外。[详细]
社区服务、洗美快修快保，是大多数菜鸟入行的首选。对于菜鸟来说，洗美快修快保门店要踩哪些坑？[详细]
供应链与终端店是两个生态圈，虽然有交互或交织，但生态圈所发挥的作用点是不同的。暂时看供应链因为是线性状态，串联终端店是一个不错的选择。但也只能止于终端店的某一个时期。[详细]
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
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德师傅战略规划总经理
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知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
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